Isuzu D-Max 2022: đánh giá xe, giá bán & hình ảnh

Đánh giá xe bán tải Isuzu D-Max 2022, hình ảnh nội ngoại thất, màu xe. Giá xe Isuzu Dmax lăn bánh KM. Tư vấn mua xe trả góp. Thông số kỹ thuật Isuzu Dmax.

Trong bối cảnh phân khúc xe bán tải tầm trung đang trở nên hết sức sôi động tại thị trường Việt Nam thì bán tải Isuzu D-Max lại như một nốt trầm buồn với doanh số ảm đạm trong thời gian dài. 

Chính vì thế vào tháng 8 năm vừa qua, Isuzu đã mang tới hàng loạt cải tiến cho thế hệ D-Max 2022 của mình. Sản phẩm mới nhận được rất nhiều kỳ vọng sẽ làm “nên chuyện” tại phân khúc đang ngày càng béo bở này.

Isuzu D-Max chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ từ hàng loạt cái tên quen thuộc như Ford Ranger, Nissan Navara hay Mitsubishi Triton… 

Thông số kỹ thuật Isuzu D-Max 2022

Isuzu D-Max 2022 giá bao nhiêu?

Ghi chú: Giá xe bán tải Isuzu lăn bánh tạm tính chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi. Vui lòng liên hệ để được tư vấn và báo giá tốt nhất:

Ngoại thất

Bán tải Isuzu D-Max 2022 sở hữu một vẻ ngoài nam tính, mạnh mẽ cùng những đường nét vuông vức, chững chạc, khá to lớn với kích thước tổng thể là 5295 x 1860 x 1795 mm (Ở phiên bản D-MAX LS 1.9 4X2 MT thấp hơn 10mm).

Nhìn từ phía trước, xe toát lên bề thế nhờ cụm đèn Bi-LED Projector với đèn chạy ban ngày dạng LED sắc cạnh và to lớn. Mặt Ca lăng bằng nhựa cứng liền mạch cho cảm giác chạm vào cụm đèn pha 2 bên đồng bộ.

Trên nắp Capo là một số đường dập nổi tuy không quá mạnh mẽ nhưng vẫn đủ để tạo ra điểm nhấn đầy thu hút cho tổng thể đầu xe. 

Thân xe nổi bật nhờ gương chiếu hậu và tay nắm cửa mạ Crom bạc sang trọng. Hệ thống gương chiếu hậu của xe khá hiện đại nhờ hệ thống gương chỉnh, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ.

Phía dưới là bộ mâm hợp kim nhôm nổi bật kích thước 18 inch hoặc 16 inch kèm bộ lốp có thông số 255/60R18 và 245/70R16. Ở ngay trung tâm là bậc lên xuống màu đen trông khá đơn giản. 

Nhìn từ phía sau, Isuzu D-Max mang tới trải nghiệm cứng cáp và vững chãi nhờ những đường nét vuông vức, chững chạc. Cản sau cũng mạ Crom bạc khá sang trọng, đèn hậu đặt dọc chia tách làm 3 phần cân đối, hài hòa. 

Nhìn chung, tổng thể ngoại hình của Isuzu D-Max dừng lại ở mức trung bình khá. Tuy chưa thực sự nổi bật nhưng cũng không có chi tiết nào mang tới điểm trừ quá lớn. 

Nội thất

Xe bán tải Isuzu D-Max 2022 sở hữu một khoang nội thất tương đối rộng rãi và thoải mái với chiều dài trục cơ sở 3095 mm. Ngoài ra, khoang xe được phát triển dựa trên triết lý “Universal Design” nhắm tối đa hóa sự tiện lợi và linh hoạt. 

Ở 3 phiên bản Prestige toàn bộ ghế ngồi đều được bọc da, ghế lái có thể chỉnh điện 6 hướng. Trong khi đó, ở phiên bản giá rẻ ghế được bọc nỉ và ghế lái có thể chỉnh tay. Ở hàng ghế thứ 2, tất cả các biến thể đều có thể gập lại được theo tỉ lệ 60:40 và có tựa tay ở giữa.

Vô lăng xe là loại bọc da 3 chấu tích hợp nhiều nút bấm tiện lợi như điều chỉnh âm lượng và đàm thoại rảnh tay. Tuy khá tiện dụng nhưng trải nghiệm bên tay lái này chưa thực sự được đánh giá cao bởi nó trông đơn giản và khá sơ sài. Nếu khách hàng đặt nặng tính thẩm mỹ, chắc chắn Isuzu D-Max sẽ mất điểm ở hạng mục này. 

Các chi tiết khác trong khoang cabin cũng mang tới sự tiện dụng và khoa học nhưng chưa thực sự đẹp mắt. Quá nhiều chi tiết nhựa được sử dụng dẫn tới cảm giác đôi chút rẻ tiền khi bước vào chiếc bán tải này. 

Xe có thể tích khoang hành lý đạt 76 lít – Một con số trung bình khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc hiện nay. 

Tiện nghi

Mẫu xe Isuzu này được trang bị các tiện nghi như màn hình cảm ứng 6,5 inch ở phiên bản thấp nhất và 8 inch cho các phiên bản còn lại, đi kèm với đầu DVD Clarion, định vị Apple Carplay và Android Auto (ở 3 phiên bản cao cấp), định vị Việt Map, 6 loa âm thanh chất lượng cao.

Chưa dừng lại ở đó, Isuzu D-Max 2022 còn sở hữu chìa khóa thông minh khởi động bằng nút bấm, mở cửa thông minh, khóa cửa trung tâm, khóa cửa từ xa, 2 cổng USB sạc nhanh, 2 ổ cắm điện 12V và hệ thống điều hòa tự động cho khả năng làm mát nhanh, mạnh và sâu. 

Vận hành

Isuzu D-Max 2022 mang tới khách hàng Việt Nam 2 tùy chọn vận hành bao gồm: 

• Động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 1.9L, Intercooler VGS Turbo, Common Rail cho sức mạnh tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. 
• động cơ 4 xi lanh thẳng hàng 3.0L, Intercooler VGS Turbo, Common Rail cho sức mạnh tối đa 177 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. 

Trải nghiệm vận hành trên cả 4 phiên bản đều được đánh giá khá cao. Tuy không quá mạnh mẽ nhưng có được sự ổn định, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Ngoài ra, đi kèm với nó là cảm giác đánh lái chân thực cùng khả năng bám đường tuyệt đối. 

An toàn

Isuzu D-Max bảo vệ khách hàng cùng hàng loạt trang bị như:

• 6 túi khí an toàn, 
• Khóa cửa tự động theo tốc độ
• Dây đai an toàn cho hàng ghế trước/sau, 
• Khóa cửa bảo vệ trẻ em, 
• Kiểm soát lực kéo, 
• Cân bằng điện tử, 
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc, 
• Hỗ trợ xe xuống dốc, 
• Phanh thông minh, 
• Tính năng chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, Hỗ trợ phanh khẩn cấp.

Với danh sách dài phía trên, người sử dụng có thể hoàn toàn an tâm đặt trọn niềm tin nơi sự bảo vệ của chiếc bán tải này. 

Kết luận 

Xe bán tải Isuzu D-Max 2022 thế hệ mới ghi dấu ấn cùng các ưu điểm như khung gầm vững chắc, động cơ Diesel bền bỉ, tiết kiệm. 

Tuy nhiên, ở thế hệ mới xe chưa có những cải tiến thực sự đột phá để trở nên hấp dẫn hơn tại phân khúc vốn đã bị thống trị bởi một số đối thủ quá mạnh khác. 

Tham khảo: Tại sao Ford Việt Nam lên kế hoạch lắp ráp “vua bán tải” Ranger trong nước?